移動(dòng)式破碎站是移動(dòng)一體式的破碎設(shè)備，采用的是優(yōu)化后的方案，提高了傳動(dòng)的效率。在物料的運(yùn)輸上更加穩(wěn)定，持續(xù)性和連續(xù)性也十分好。輪胎式移動(dòng)破碎站中設(shè)置的除鐵器可以根據(jù)具體的需求進(jìn)行安裝和拆卸，不會(huì)影響到移動(dòng)式破碎站的整體功能。因?yàn)槭擒囕d式的破碎機(jī)，所以實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)機(jī)和控制箱一體化，操作的時(shí)候也比較簡單。 
      適應(yīng)性強(qiáng)配置靈活 移動(dòng)式破碎機(jī)，針對粗碎、細(xì)碎篩分系統(tǒng)，可以單機(jī)組獨(dú)立作業(yè)，也可以靈活組成系統(tǒng)配置機(jī)組聯(lián)合作業(yè)。卸料斗側(cè)出為篩分物料輸送方式提供了多樣配置的靈活性，一體化機(jī)組配置中的柴油發(fā)電機(jī)除給本機(jī)組供電外，還可以針對性的給流程系統(tǒng)配置機(jī)組聯(lián)合供電。 
      1. 一體化整套機(jī)組 一體化機(jī)組設(shè)備安裝形式，消除了分體組件的繁雜場地基礎(chǔ)設(shè)施安裝作業(yè)，降低了物料、工時(shí)消耗。機(jī)組合理緊湊的空間布局，提高了場地駐扎的靈活性。
      2.移動(dòng)式破碎站動(dòng)性靈活碎移動(dòng)破碎站車載地盤高，車體寬度小于運(yùn)營半掛車，轉(zhuǎn)彎半徑小，便于普通公路行駛，更便于在破碎場區(qū)崎嶇惡劣的道路環(huán)境中行駛。為快捷的進(jìn)駐工地開始運(yùn)作節(jié)省了時(shí)間。更有利于進(jìn)駐施工合理區(qū)域，為整體破碎流程提供了更加靈活的空間和合理的布局配置。
      3.降低物料運(yùn)輸費(fèi)用碎移動(dòng)破碎站，能夠?qū)ξ锪线M(jìn)行一線的現(xiàn)場破碎，免除了物料運(yùn)離現(xiàn)場再破碎的中間環(huán)節(jié)，極大降低了物料的運(yùn)輸費(fèi)用。另外加長機(jī)組更能直接將破碎的物料送入轉(zhuǎn)運(yùn)車箱斗，轉(zhuǎn)離現(xiàn)場。
      4.作業(yè)作用直接有效 一體化的系列移動(dòng)破碎站，可以獨(dú)立使用，也可以針對客戶對流程中的物料類型、產(chǎn)品要求，提供更加靈活的工藝配置，滿足用戶移動(dòng)破碎、移動(dòng)篩分等各種要求，使生成組織、物流轉(zhuǎn)運(yùn)更加直接有效，成本達(dá)到大幅降低。